Après des années de spéculation, Didi Chuxing, le géant chinois du covoiturage, a finalement dévoilé son dossier d’introduction en bourse aux États-Unis, donnant un aperçu de son histoire de pertes d’argent.

Didi n’a pas révélé le montant de son augmentation. Reuters a rapporté que la société pourrait lever environ 10 milliards de dollars pour une valorisation de près de 100 milliards de dollars, bien que le Wall Street Journal ait cité une valorisation supérieure à 70 milliards de dollars. La capitalisation boursière d’Uber dépasse actuellement 90 milliards de dollars.

Cheng Wei, le fondateur de Didi, 38 ans, détient 7 % des actions de la société et contrôle 15,4 % de ses droits de vote avant l’introduction en bourse, selon le prospectus. Les principaux actionnaires à récolter des rendements sont SoftBank Vision Fund, qui détient 21,5% de la société, Uber avec 12,8% et Tencent avec 6,8%.

L’entreprise de neuf ans, qui a acquis les opérations d’Uber en Chine en 2016, est désormais plus qu’une plate-forme de covoiturage. Il a une gamme croissante d’activités comme le partage de vélos, l’épicerie, le fret intra-urbain, les services financiers pour les conducteurs, les véhicules électriques et les robots de niveau 4, qu’il définit comme «le summum de notre conception pour la mobilité future» pour son potentiel de réduction coûts et améliorer la sécurité.

Didi a créé une filiale de conduite autonome qui a encaissé 500 millions de dollars du deuxième fonds Vision de SoftBank en mai de l’année dernière. L’unité exploite maintenant une équipe de plus de 500 membres et une flotte de plus de 100 véhicules autonomes. Il conçoit également des véhicules électriques pour le covoiturage alors que la Chine pousse les taxis et les sociétés de covoiturage à éliminer progressivement les véhicules à combustibles fossiles.

Domination du marché

Pour les 12 mois clos en mars, Didi a servi 493 millions d’utilisateurs actifs annuels et a enregistré 41 millions de transactions quotidiennement. Il comptait 156 millions d’utilisateurs mensuels au premier trimestre, bien au-dessus des 98 millions d’Uber au cours de la période.

Les données officielles de la Chine ont montré que le pays comptait 365 millions d’utilisateurs de VTC en décembre, ce qui suggère que Didi détient une part de marché substantielle.

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