GM et LG Chem ont annoncé vendredi leur intention de construire une deuxième usine de cellules de batteries aux États-Unis – une installation de 2,3 milliards de dollars à Spring Hill, dans le Tennessee, qui fournira au constructeur automobile les cellules nécessaires aux 30 modèles de véhicules électriques qu’il prévoit de lancer d’ici le milieu de la décennie.

La construction de l’usine, qui est située à côté de l’usine existante de GM à Spring Hill, commencera immédiatement, a déclaré le PDG et président de la société, Mary Barra, lors d’une conférence de presse. L’usine de batteries devrait être achevée d’ici la fin de 2023 et créer 1300 emplois.

Une fois pleinement opérationnelles, les deux usines de batteries de la coentreprise auront une capacité de production de plus de 70 gigawattheures, ce que Jong Hyun Kim, PDG de LG Chem Energy Solutions, a noté comme étant deux fois plus grande que la gigafactory Tesla au Nevada. L’usine de Tesla à Sparks, dans le Nevada, qui fait partie d’un partenariat avec Panasonic, a une capacité de 35 GW / heure.

Le passage de GM aux véhicules électriques repose sur sa plate-forme Ultium et les batteries lithium-ion Ultium, qui seront construites dans l’usine de Spring Hill. Ces nouvelles batteries utiliseront moins de cobalt, une terre rare, et présenteront une seule conception de cellule commune qui peut être configurée plus efficacement pour une densité d’énergie plus élevée et un espace plus petit que les batteries GM actuelles, a déclaré Barra.

«Cette polyvalence signifie que nous pouvons mettre plus de puissance de la batterie dans une plus grande variété de véhicules, et à un meilleur prix pour les clients», a déclaré Barra. «Il s’agit véritablement d’une révolution dans la technologie des véhicules électriques qui aidera à démocratiser la possession de véhicules électriques pour des millions de clients, ce qui changera des vies et changera le monde.»

GM utilise LG Chem comme fournisseur de lithium-ion et d’électronique depuis au moins une décennie. Les entreprises ont commencé à travailler ensemble en 2009. Cette relation s’est approfondie au fur et à mesure que GM développait puis lançait la Chevy Bolt EV. En 2019, GM et LG Chem ont formé une coentreprise pour produire en masse des cellules de batterie alors que le constructeur automobile commençait à s’orienter vers plus …

Voir la source de cette publication